使用开沟机时如何减轻传动箱过热的情况

众所周知我们在使用开沟机时非常容易遇到传动箱过热的情况，遇到传动箱过热的情况大家不要慌张，这主要是开沟机轴承预紧力大，轮齿齿合间隙过小工作温度上升摩擦阻力增大产生热量引起的，按照以下方法操作，可以减轻传动箱过热的情况：

      1、低温下起动时因机油黏度大，会造成润滑油短时内不足，不能遍布各润滑点，这时若发动机高速运转，轻则造成曲轴、凸轮轴及摇臂轴等磨损加剧，重则会造成拉缸、烧瓦等严重事故。所以，发动机起动后要怠速运转一段时间，待水温正常后再加负荷工作。

2、起动前需预热，减少发动机的起动阻力，改善起动时燃油的雾化和蒸发，形成良好的可燃混合气，便于起动。*简单易行的方法是热水预热，就是将冷却水 加热后注人冷却系统。向冷却系统加注热水时，应打开放水开关，待放水开关流出的水温达到３０～４０℃时关闭，停留１０～１５ｍｉｎ，待发动机水套内水温与 汽缸体的温度逐渐一致时，便可起动发动机。若同时用炭火烘烤油底壳加热机油或加注加热过的机油（≤７０～８０℃），效果更好。

      3、对于无预热装置的柴油机，可拆下空气滤清器，驱动发动机用喷灯在进气口加热（注意要严防杂物被吸人汽缸内），使发动机在吸气的同时将火焰吸人，待发动机转动两秒后再供油起动。

4、对于设有电预热装置和减压装置的柴油机，起动时要尽量预热和减压。

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